SINANODE?技術(shù)可將碳足跡減少35%
Minviro LCA報(bào)告發(fā)現(xiàn)，OneD Battery Sciences的SINANODE?硅陽極技術(shù)可將電動(dòng)汽車電池組的碳足跡減少35%
加利福尼亞州帕洛阿爾托2025年3月18日 /美通社/ -- OneD Battery Sciences（以下簡稱OneD）宣布，其應(yīng)用于電動(dòng)汽車（EV）電池石墨陽極材料的SINANODE?硅陽極技術(shù)已全面完成生命周期評估（LCA）。 該研究由全球公認(rèn)的能源轉(zhuǎn)型企業(yè)LCA領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)inviro進(jìn)行，量化了使用SINANODE?增強(qiáng)石墨原料的可持續(xù)性效益。 研究結(jié)果證實(shí)，與傳統(tǒng)陽極材料相比，SINANODE?顯著減少了溫室氣體排放和資源消耗。
Minviro采用嚴(yán)謹(jǐn)且基于科學(xué)的方法來評估SINANODE?的環(huán)境性能，為電池材料和清潔技術(shù)供應(yīng)鏈提供符合ISO-14040和ISO-14044標(biāo)準(zhǔn)的LCA報(bào)告。
Minviro報(bào)告中的重要發(fā)現(xiàn)
在北美或歐洲加工SINANODE?增強(qiáng)石墨，能夠顯著提升陽極性能，同時(shí)降低當(dāng)前電動(dòng)汽車電池的成本和碳足跡，從而助力建立具有競爭力的本地供應(yīng)鏈。
陽極材料用于在電池中存儲(chǔ)電能，能量存儲(chǔ)容量以kAh為單位。 與當(dāng)前電池中使用的傳統(tǒng)石墨混合物相比，將SINANODE?應(yīng)用于電動(dòng)汽車級天然石墨，可使陽極材料的每kAh碳足跡（kg CO?-eq）減少90%以上，并將電池組的碳足跡降低35%。
“Minviro的獨(dú)立LCA驗(yàn)證了SINANODE?的環(huán)境效益，為我們的客戶和合作伙伴提供了科學(xué)可靠且經(jīng)過第三方驗(yàn)證的可持續(xù)性評估。”O(jiān)neD Battery Sciences首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Vincent Pluvinage表示。
Minviro的方法遵循最高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括歐盟產(chǎn)品環(huán)境足跡（PEF）方法，并與不斷變化的全球監(jiān)管框架（如歐盟電池法規(guī)）保持一致。 這確保了評估結(jié)果不僅可信，還能為投資者、制造商和政策制定者在向低碳電池供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的過程中提供可操作的依據(jù)。
“OneD Battery Sciences積極評估其環(huán)境足跡的做法，突顯了行業(yè)對經(jīng)過驗(yàn)證的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型洞察日益增長的需求。”Minviro首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Robert Pell表示。 “作為獨(dú)立的LCA從業(yè)者，我們的職責(zé)是提供透明、高質(zhì)量的評估，幫助像OneD這樣的企業(yè)做出明智且以可持續(xù)發(fā)展為核心的決策。”
該LCA結(jié)果表明，SINANODE?是一種可持續(xù)的解決方案，它通過用硅納米線增強(qiáng)傳統(tǒng)石墨材料，改善了鋰電池中石墨陽極對環(huán)境的影響。
目前，OneD正在向電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈中的主要行業(yè)合作伙伴授權(quán)SINANODE?技術(shù)，通過利用成熟行業(yè)參與者的已驗(yàn)證制造能力，以更低的風(fēng)險(xiǎn)加速市場應(yīng)用。
