DOC對廉價進(jìn)口輪胎做出初次階段的裁定
商務(wù)部已經(jīng)對從四個亞洲國家進(jìn)口的廉價輪胎做出了初步裁決。該裁決指出，從韓國、臺灣、泰國和越南進(jìn)口的客車和輕型卡車輪胎在美國的售價低于公允價值。就越南而言，DOC發(fā)布了一項裁決，稱越南輪胎制造商獲得了與該國貨幣有關(guān)的不公平補(bǔ)貼，這種補(bǔ)貼被稱為"低估"。
以低于公允價值的價格銷售產(chǎn)品(包括輪胎)的過程稱為"傾銷"。盡管有這個名稱，但與輪胎使用壽命結(jié)束時的處置無關(guān)。
傾銷這些廉價進(jìn)口輪胎的程度因國而異，也因這些國家的制造商而異，例如，商務(wù)部對整個臺灣的傾銷率為22.3%，而總部設(shè)在臺灣的建田、沙龍(中國)、金湖(韓國)、普利司通(日本)和橫濱(日本)的傾銷率為零。
在接受調(diào)查的其他國家中，泰國的傾銷率略低于越南，韓國略高于韓國，臺灣略高于越南。
DOC已指示美國海關(guān)和邊境保護(hù)局按初始稅率向輪胎進(jìn)口商收取現(xiàn)金押金。
在這方面，請愿人是美國鋼鐵工人聯(lián)合會，該聯(lián)合會于2020年5月13日提出申訴。最終決定將由DOC于2021年5月13日作出，美國國際貿(mào)易委員會將于2021年6月28日作出最后決定。如果下達(dá)命令，將于2021年7月6日作出。
輪胎傾銷的潛在目的很可能對舊車型的所有者產(chǎn)生最大影響，包括通用汽車(General Motors)，后者希望通過購買廉價進(jìn)口輪胎，盡可能降低輪胎成本。汽車輪胎。如果進(jìn)口商被迫對這些輪胎支付額外關(guān)稅，并且無法維持或提高現(xiàn)有的傾銷率，這將不可避免地導(dǎo)致消費者收取更高的費用。
在美國銷售亞洲輪胎是一項大生意。"醫(yī)生指出，2019年，泰國向美國出口了價值1.96萬億美元的45282181個輪胎。過去三年的第二大數(shù)字是1.92萬億美元，2018年從韓國出口的輪胎價值為19327013。由此可見，韓國輪胎比泰國輪胎貴得多。2018年韓國輪胎的平均價格為99美元，而2019年從泰國購買的輪胎平均價格為43美元。
