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福特野馬(Ford Mustang)的粉絲們可以放心。最初的小馬車是一款小型的兩門跑車，后輪裝有發(fā)動機。最初的小馬車在這款車的研發(fā)過程中存活了56年。當(dāng)我們進(jìn)入2021年時，它已成為福特北美車型中最后一輛汽車、卡車、SUV和越界汽車。至少要留上一代人的時間。

這次采訪是積極的，我們知道福特致力于2022年的下一代野馬。然而，歐文斯(歐文斯)已經(jīng)不遺余力地確認(rèn)了"Stang"的生命周期或未來的變化。我們已經(jīng)有了一輛四門野馬馬赫-E電動越界汽車，有傳言稱，全輪驅(qū)動的野馬可能會成為下一代的車型。這種變化可能會讓凈化主義者感到不安，但另一方面，有傳言稱，新的6.8升V8發(fā)動機可能會塞在野馬的引擎罩下。

簡而言之，野馬的綽號肯定會在我們的市場上存在一段時間，至少有一個版本將保留其著名的經(jīng)典兩門，前引擎后輪驅(qū)動布局。至于野馬還可能擁有什么，未來必須是開放的。

至少根據(jù)福特汽車管理局(FordAuthority)的一份新報告，這個詞是正確的。在被問及野馬的未來時，據(jù)報道，福特馬的主人吉姆·歐文斯(Jim Owens)向全世界保證，盡管它在福特的銷量中只占很小的份額，但野馬的跑車市場依然健康。它實際上是世界上最暢銷的跑車，盡管技術(shù)上它只進(jìn)入了最新一代的世界舞臺，而且它的大部分銷量仍在美國市場。