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直線五缸發(fā)動機可以說是最好的，只有不到8缸，但遺憾的是，這些劣質的磨床每年都很稀少。最后兩個支持者是高性能的奧迪RS車型--奧迪TRS和奧迪RS3--在一個罕見的情況下，當他們以完全傾斜的直線行駛時，我們聽到的聲音是并排的，這要歸功于一段新視頻。

可以肯定的是，這里展示的這兩輛車幾乎缺貨。MRC的AudiTTRS總共可以生產(chǎn)620馬力，而Bevo的調整后的RS3可以生產(chǎn)685馬力。

如果你想知道為什么這種動力來自高性能的奧迪五缸發(fā)動機(如TTRs)，答案是TTE 700渦輪增壓器、注水/甲醇注入，以及許多支持升級的升級，例如升級的節(jié)流閥、中冷器和進氣管。RS3部件列表看起來非常相似，得到了相同的TTE 700渦輪增壓器和升級的中冷器和進氣管的支持，但在這次測試中，它使用的是20%的甲醇燃料混合物，而不是簡單的泵氣。

當然，不只是峰值功率是直線性能的關鍵。重量也很重要。在這方面，TTRs接近RS3的水平，使得秤重約3180磅，小于RS3的3420磅。

無論是全輪驅動還是七速雙離合器自動變速箱，它的直線性能都是非凡的。在潮濕的道路上，兩輛汽車在3秒內就達到了每小時60英里，在不到11秒的時間內就突破了每小時1/4英里，而更重、更強的RS3在兩次測試中都領先于后者。