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缸的原理圖

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缸的內(nèi)徑大小代表氣缸和輸出力的大小。活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)滑動(dòng),光滑的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到氣缸r0的內(nèi)表面





鋼瓶內(nèi)的8u。,也應(yīng)該是表面鍍硬鉻,減少摩擦和耐磨性,可以防止生銹。汽缸材料除了高碳鋼管的使用,或高

鋁的強(qiáng)度





合金和銅。小缸使用不銹鋼管。與磁缸或開關(guān)腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,氣缸應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金

金或銅





等材料。





氣缸活塞雙向密封實(shí)現(xiàn)通過使用組合密封圈,活塞和活塞桿鉚連接使用壓力,沒有螺母。2)端蓋上的端蓋設(shè)有進(jìn)氣和排氣





他,有些仍在端蓋與緩沖機(jī)制。桿端端蓋上設(shè)有密封和盾牌,為了防止空氣泄漏和外活塞桿,防止外部灰塵混合

進(jìn)入氣缸。





桿端端蓋上設(shè)有導(dǎo)套,為了提高氣缸的定位精度,活塞桿在少量的橫向荷載下,減少當(dāng)活塞桿彎曲能力下,延長氣體

氣缸使用





的生活。導(dǎo)套前通常用燒結(jié)含油軸承合金、銅鑄造。端蓋可鍛鑄鐵常用過去,減肥和生銹,經(jīng)常使用鋁合金壓鑄、微

缸了





用銅材料。





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