2022年殼牌汽車環(huán)保馬拉松中國站決賽-暨超能低碳嘉年華盛大收官
近日，2022年殼牌汽車環(huán)保馬拉松中國站決賽暨超能低碳嘉年華盛大收官。作為擁有37年歷史的全球教育創(chuàng)新項(xiàng)目，殼牌汽車環(huán)保馬拉松激勵(lì)年輕人全面探索節(jié)能技術(shù)，親手設(shè)計(jì)、制作超節(jié)能車輛，持續(xù)挑戰(zhàn)"超能低碳行更遠(yuǎn)"。
中國站決賽當(dāng)日，8強(qiáng)車隊(duì)現(xiàn)場展示挑戰(zhàn)能效極限的節(jié)能車作品，在能效提升、低碳減排、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面一較高下。經(jīng)過現(xiàn)場精彩比拼，來自吉林大學(xué)的肯賽一隊(duì)?wèi){借突破性的氫燃料電池城市概念車設(shè)計(jì)勇奪桂冠，同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)二隊(duì)和廣州城市理工學(xué)院華汽電動(dòng)車隊(duì)分別摘得亞軍、季軍。與此同時(shí)，此次超能低碳嘉年華還通過前瞻性的大咖分享、充滿創(chuàng)意的互動(dòng)體驗(yàn)，激發(fā)大眾對(duì)于能源創(chuàng)新的暢想，一起探索未來出行的無限可能。
2022年殼牌汽車環(huán)保馬拉松中國站決賽盛大收官
突破能效極限，"未來行動(dòng)派"展現(xiàn)創(chuàng)新成果
2022年是殼牌汽車環(huán)保馬拉松"駛?cè)?中國的第四年，也是時(shí)隔兩年線上舉辦后重回線下的一年。本屆比賽共吸引了來自全國19所高校的28支車隊(duì)報(bào)名參賽，其中以電動(dòng)、氫燃料電池為驅(qū)動(dòng)的新能源車數(shù)量再創(chuàng)新高，展現(xiàn)了年輕一代對(duì)于低碳技術(shù)的密切關(guān)注和創(chuàng)新應(yīng)用。
決賽現(xiàn)場，8強(qiáng)車隊(duì)通過演示與演講答辯，分享對(duì)于專業(yè)知識(shí)及實(shí)踐應(yīng)用的深入思考。除了前三甲，三大賽道外獎(jiǎng)項(xiàng)也隆重揭曉：其中，吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)打造了該隊(duì)首輛氫燃料動(dòng)力城市概念車，在技術(shù)研發(fā)和節(jié)能減排方面打破常規(guī)，一舉奪得"技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)"；同時(shí)，肯賽一隊(duì)還憑借設(shè)計(jì)安全、程序執(zhí)行、安全培訓(xùn)方面的突出表現(xiàn)斬獲了"安全獎(jiǎng)"，將雙料賽道外獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中。北京理工大學(xué)翼昇二隊(duì)的設(shè)計(jì)作品也獨(dú)具新意，不僅使用創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)語言打造出流暢緊湊的車輛外觀，更將可持續(xù)理念融入車輛材料，最終贏得"車輛設(shè)計(jì)獎(jiǎng)"。
冠軍車（AR還原）吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)ConceptionUC
此外，為增強(qiáng)年輕學(xué)子的專業(yè)實(shí)力，本屆殼牌汽車環(huán)保馬拉松還提供了豐富的課程資源，通過暑期線上課程、遙測和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的賽車分享會(huì)，邀請(qǐng)行業(yè)專家講解車輛設(shè)計(jì)、充電技術(shù)、能耗管理等專業(yè)知識(shí)。課程收到了學(xué)生們的積極參與和熱烈反饋。正如天津科技大學(xué)碧海藍(lán)天車隊(duì)隊(duì)員所說，"在殼牌汽車環(huán)保馬拉松，我們不僅學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，更將理論應(yīng)用了到實(shí)踐之中。憑借這些技能和經(jīng)驗(yàn)，我們希望為低碳節(jié)能付出更多努力，不斷拓寬創(chuàng)新之路。"
跨界思想碰撞，大咖齊聚共話未來出行
作為能源及出行領(lǐng)域的盛事，殼牌汽車環(huán)保馬拉松不僅見證了年輕一代挑戰(zhàn)能效極限的不懈努力，更有效激發(fā)了觀點(diǎn)、知識(shí)的交流探討。在與果殼聯(lián)合舉辦的"共話未來出行"分享環(huán)節(jié)，殼牌大中華區(qū)零售與出行業(yè)務(wù)總裁伍錫鋒、殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畈⑶嗄曜骷摇站知名UP主安森垚、以及科幻作家晝溫展開跨界思想碰撞，從科普、暢想、行業(yè)實(shí)踐等角度分享未來出行的前沿洞見。
殼牌大中華區(qū)零售與出行業(yè)務(wù)總裁伍錫鋒、殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畈窒硇袠I(yè)洞見
其中，安森垚結(jié)合"科普冷知識(shí)"趣味講解人類出行方式的演變，展現(xiàn)了出行變革對(duì)氣候變化的深遠(yuǎn)影響。晝溫則將"未來行動(dòng)派"的概念車設(shè)想再進(jìn)一步，構(gòu)想明日世界中的超級(jí)交通工具，展望了一個(gè)環(huán)保、清潔、舒適的出行未來。
青年作家、B站知名UP主安森垚、科幻作家晝溫、科普作家河森堡趣談出行歷史與未來
伍錫鋒從行業(yè)視角，分享了出行及貨運(yùn)需求持續(xù)增長背景下，能源轉(zhuǎn)型所面臨的低碳化、多樣化挑戰(zhàn)，并以殼牌一體化綜合能源中心為例，給出助力未來出行的創(chuàng)新"答卷"。而作為綠色出行的"現(xiàn)實(shí)行動(dòng)派"，楊搏化身殼牌瀝青實(shí)驗(yàn)室工程師，在線展示低碳路面中的"瀝青黑科技"，揭秘改性瀝青高延展性、高韌性、低碳排放的獨(dú)特優(yōu)勢，刷新了大家對(duì)于傳統(tǒng)道路建設(shè)的認(rèn)知。
互動(dòng)創(chuàng)新體驗(yàn)，未來出行身臨其境
為了讓更多線上和線下觀眾參與并體驗(yàn)未來出行，今年殼牌汽車環(huán)保馬拉松首次發(fā)布了限量紀(jì)念版數(shù)字藏品：該藏品以8強(qiáng)車隊(duì)的超節(jié)能車輛為設(shè)計(jì)藍(lán)本，融合決賽舉辦地北京的地標(biāo)建筑以及殼牌業(yè)務(wù)的低碳元素，號(hào)召大家一起向超能低碳的未來進(jìn)發(fā)。
不僅如此，殼牌更將眾多互動(dòng)體驗(yàn)裝置帶到嘉年華活動(dòng)現(xiàn)場，打造“未來出行展區(qū)”，帶來身臨其境的創(chuàng)新體驗(yàn)：混合現(xiàn)實(shí)（MR）的頭戴式設(shè)備讓觀眾沉浸式觀看未來概念車，感受超節(jié)能車的腦洞設(shè)計(jì)；殼牌汽車環(huán)保馬拉松時(shí)空隧道則重現(xiàn)賽事節(jié)點(diǎn)，展現(xiàn)穿越37年的能效挑戰(zhàn)之旅；參賽車隊(duì)以及殼牌業(yè)務(wù)部門也通過專屬展臺(tái)，傳遞低碳出行、能效管理方面的創(chuàng)新突破。
混合現(xiàn)實(shí)（MR）頭戴式設(shè)備帶來未來概念車的沉浸式體驗(yàn)
殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁黃志昌決賽致辭
通過線上直播、線下體驗(yàn)，殼牌汽車環(huán)保馬拉松決賽不僅獲得了近兩千萬觀眾的圍觀助力，更承載了來自學(xué)生、行業(yè)、大眾的諸多期待。正如殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁黃志昌所說，"殼牌汽車環(huán)保馬拉松是‘未來行動(dòng)派'們的創(chuàng)新交流平臺(tái)，也充分體現(xiàn)了殼牌的‘賦能進(jìn)步'業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。殼牌希望與大家共同踏上通往‘凈零未來'的低碳旅程，一起‘超能低碳行更遠(yuǎn)'！"
致編輯
關(guān)注@殼牌中國 微信視頻號(hào)即可觀看2022殼牌汽車環(huán)保馬拉松中國站決賽，暨超能低碳嘉年華直播回放視頻。
關(guān)于殼牌汽車環(huán)保馬拉松
殼牌汽車環(huán)保馬拉松是一項(xiàng)獨(dú)特且頗具挑戰(zhàn)的全球教育創(chuàng)新項(xiàng)目，邀請(qǐng)科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)等學(xué)科的學(xué)生自己動(dòng)手設(shè)計(jì)、制造和測試超級(jí)節(jié)能的車輛，并在賽道上以"用最少的燃料，跑最遠(yuǎn)的路"為目標(biāo)一較高低。
殼牌汽車環(huán)保馬拉松每年分別在亞洲、歐洲和美洲舉辦三場洲級(jí)比賽，同時(shí)在全球幾個(gè)不同國家舉辦環(huán)保馬拉松挑戰(zhàn)賽，號(hào)召充滿激情的青年學(xué)子齊聚一堂，開發(fā)創(chuàng)新的交通解決方案，應(yīng)對(duì)能源挑戰(zhàn)。每年全球都有數(shù)以千計(jì)的學(xué)生組成自己的車隊(duì)，緊密合作，利用前沿科技、批判性思維和創(chuàng)新想法，將自己提高能效的理論付諸實(shí)踐。
比賽期間，參賽車輛將在賽道上完成一定的圈數(shù)。然后活動(dòng)舉辦方將計(jì)算其能源效率，并公布各個(gè)燃料類別車輛組別的優(yōu)勝者。另外，主辦方還會(huì)頒發(fā)"賽道外獎(jiǎng)項(xiàng)"，來表彰車隊(duì)在其它方面所取得的成就，如車輛安全性、團(tuán)隊(duì)合作和設(shè)計(jì)等。
比賽分為兩個(gè)組別，每組都有三個(gè)能源選擇：內(nèi)燃機(jī)（汽油、乙醇、柴油）、電動(dòng)和氫燃料電池。
這項(xiàng)活動(dòng)起源于1939年一群在美國伊利諾依州工作的殼牌科學(xué)家們的玩笑：看誰能讓汽車最省油。當(dāng)時(shí)這場比賽的獲勝者勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了每加侖行駛50英里（21公里/公升）的成績。而正是這樣一個(gè)簡單的玩笑慢慢演變?yōu)橐粓龈薪M織性的賽事。
作為這項(xiàng)學(xué)生參與活動(dòng)的前身，殼牌汽車"里程馬拉松"于1977年在英國開始舉辦。
1985年，殼牌汽車環(huán)保馬拉松在法國正式啟動(dòng)，并于2007年首次登陸美國。2010年，首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松在馬來西亞舉行，成為全亞洲青年學(xué)子交流未來節(jié)能車輛和燃料的盛會(huì)。
關(guān)于殼牌"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略
殼牌在2021年公布了其新的"賦能進(jìn)步"全球戰(zhàn)略：創(chuàng)造股東價(jià)值、實(shí)現(xiàn)凈零排放、賦能生活和尊重自然。殼牌"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略支持《巴黎協(xié)定》關(guān)于氣候變化最雄心勃勃的目標(biāo)，即將全球氣溫上升限制在1.5攝氏度以內(nèi)。針對(duì)如何實(shí)現(xiàn)到2050年成為凈零排放能源企業(yè)的目標(biāo)，殼牌提出了詳細(xì)的規(guī)劃。在面向客戶相關(guān)業(yè)務(wù)增長的推動(dòng)下，殼牌將加速轉(zhuǎn)型為凈零排放的能源產(chǎn)品和服務(wù)提供商。更多關(guān)于"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略的內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問：殼牌通過以客戶為先的戰(zhàn)略加速實(shí)現(xiàn)凈零排放業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 | 殼牌中國
