人民出行執(zhí)行總裁CEO胡北寒受聘為中國(guó)管理科學(xué)研究院新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)
新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所（以下簡(jiǎn)稱“研究所”）是經(jīng)中國(guó)管理科學(xué)研究院批準(zhǔn)成立的重要科研機(jī)構(gòu)，專門從事新興經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)研究及相關(guān)交叉學(xué)科研究。近日，人民出行執(zhí)行總裁、CEO胡北寒受聘為中國(guó)管理科學(xué)研究院新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)，任期三年。
研究所的宗旨是把加快培育和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)研究，放在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的突出位置；注重與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、生態(tài)文明建設(shè)等緊密結(jié)合，推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
人民出行執(zhí)行總裁、CEO胡北寒作為共享兩輪出行行業(yè)的引領(lǐng)者之一，在2018年綜合考慮新國(guó)標(biāo)政策下的換車需求，以及城市內(nèi)共享電動(dòng)自行車、公務(wù)電動(dòng)自行車、物流電動(dòng)自行車等新消費(fèi)場(chǎng)景用車需求。于2019年啟動(dòng)“人民出行-5G智能出行”項(xiàng)目，至今與團(tuán)隊(duì)在慢行智慧交通5G技術(shù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用之路上已奮斗三載。
在智能化管理的趨勢(shì)下，人臉識(shí)別、智能頭盔、超載預(yù)警等安全技術(shù)迅速發(fā)展。以安全場(chǎng)景切入，人民出行從“降發(fā)生”和“降危害”兩個(gè)維度展開(kāi)。“降發(fā)生”，是指通過(guò)提升車輛安全設(shè)計(jì)、嚴(yán)把上游供貨質(zhì)量、提升車輛維保率等一系列手段，降低用戶發(fā)生安全事故的概率；“降危害”，則是通過(guò)升級(jí)人臉識(shí)別、智能頭盔、超載預(yù)警等技術(shù)，預(yù)防用戶在騎行前、騎行中可能遭受的人身傷害。
以人臉識(shí)別、智能頭盔為例，用戶可通過(guò)人民出行APP或微信小程序開(kāi)啟車輛鎖和頭盔鎖，并按APP要求進(jìn)行人臉識(shí)別。其中，人臉識(shí)別包括身份識(shí)別和頭盔佩戴識(shí)別，前者需確保騎車人與賬號(hào)所有者一致，避免16周歲以下的未成年人騎行；后者需要用戶在頭盔解鎖后，從前置車筐中取下頭盔并佩戴，若未佩戴頭盔，人臉識(shí)別系統(tǒng)會(huì)提醒用戶，并且車輛無(wú)法啟動(dòng)。
2022年的航程即將結(jié)束，人民出行始終重視用戶體驗(yàn)，以用戶為先。憑借技術(shù)創(chuàng)新和穩(wěn)健地發(fā)展步伐，在技術(shù)成果與落地城市方面收獲頗豐，企業(yè)綜合實(shí)力逐步增長(zhǎng)，收獲了相關(guān)政府部門、行業(yè)、用戶的肯定。
人民出行將繼續(xù)篤定節(jié)能減排、綠色低碳的發(fā)展理念，勇于迎接挑戰(zhàn)，為用戶提供更舒心、放心、安心的騎行體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造更加美好的短途出行未來(lái)。（余蕾）
