DAHON大行700C鋁合金公路車Vélodon，震撼發(fā)布
深圳2024年7月26日 /美通社/ -- 大行首臺搭載"快車道"技術(shù)，700C鋁合金公路車Vélodon，震撼發(fā)布。
大行700C鋁合金公路車Vélodon
速度與力量結(jié)合
喚醒城市競速騎行魅力
大行不止折疊車
開啟大輪徑公路車時代
零售價4998元
（一）搭載"快車道"技術(shù)，速度卓越
大行"快車道"技術(shù)理念，進一步改良所有自行車的車架、前叉及其他部件剛性，讓它們達(dá)到前所未有的速度，讓騎行更加輕、快、美、爽！
大行700C鋁合金公路車Vélodon
Vélodon搭載"快車道"技術(shù)，經(jīng)測試，剛性比普通公路車車架好20%-30%，架叉剛度無以倫比，蹬踏力更有效、更直接地轉(zhuǎn)化為推動力，讓騎行更輕松，速度更快。
（二）鋁合金車架，輕質(zhì)剛強
車架采用鋁合金材質(zhì)打造，整車重約11KG，載重量可達(dá)105公斤，輕量化、剛性強。銘牌設(shè)計，簡約不簡單，盡顯格調(diào)。
大行700C鋁合金公路車Vélodon
內(nèi)走線設(shè)計，簡約不冗雜。氬弧焊+補土工藝，平滑美觀。大LOGO設(shè)計，強烈視覺沖擊。漸變涂裝，日光下折射斑斕光輝，耀眼非凡。
（三）最強三角結(jié)構(gòu)，斬獲多項專利
1、車架大三角
上管與后三角立叉管過渡順滑，形成一條優(yōu)美直線，前后三角組成一個大三角形，盡顯剛強本質(zhì)。
2、異型下管
下管十分粗壯，采用異型設(shè)計，極大增強車架剛性。中管及下管方中帶剛、粗壯強穩(wěn)，與受力的五通管形成完美力學(xué)角度。
3、"彎錐"中管
中管采用大錐度，并做了特殊角度的彎曲設(shè)計，被稱做"彎錐"造型，極大增強中管剛性。
4、打扁補強管
上主梁管與中管連接處，打扁補強管獨特三角設(shè)計，讓整車更加強悍穩(wěn)固，如虎添翼。
5、打扁上叉
后上叉叉片端縱向打扁，漸變的外形不僅美觀，且極大增加了整車剛性。
6、中管左側(cè)外拱造型
彌補因前變速器消位而損失的強度與剛性。
（四）20速變速系統(tǒng)，精準(zhǔn)穩(wěn)定
采用經(jīng)典Shimano tiagra 20 速變速系統(tǒng)，變速精準(zhǔn)，穩(wěn)定可靠。裝配 52-36T 齒中空一體式鏈盤，搭配 11-32T 后飛輪，起步輕快、加速迅猛、巡航高效。寬泛齒比選擇，適應(yīng)多種地形場景。
（五）平裝機械碟剎，靈敏高效
平裝式機械碟剎，制動靈敏，安全可靠。
（六）大行設(shè)計輪組，平穩(wěn)安全
CST防穿刺公路胎（700C），適用于鋪裝路面，通過性佳、騎行更快。大行設(shè)計輪組，車圈可承受高氣壓，迅速制動時騎行平穩(wěn)，安全舒適。
（七）匠心打造，細(xì)節(jié)滿分
鋁合金一體鍛造車手，輕質(zhì)堅固，握感舒適；專業(yè)彎把設(shè)計，剎變一體，迅速調(diào)整騎行狀態(tài)、姿勢；前后四培林花鼓，巡航輕松、沖刺盡興；鋁合金鍛造超輕后飄座管，提供更好的操控性及舒適性。
公路車幾何參數(shù)/身高尺寸對照表
配置參數(shù)
"快車道"鋁合金內(nèi)走線車架/前叉
鋁合金一體鍛造內(nèi)走線車把
TEKTRO機械碟剎
KMC快扣式10S鏈條
前后四培林花鼓
鋁合金超輕碟剎車圈
鋁合金鍛造超輕后飄座管
CST 700 X 28C防刺穿公路胎
SHIMANO TIAGRA2*10變速系統(tǒng)
SHIMANO 10S 卡式飛輪 11-32T
SHIMANO TIAGRA 36/52T中空一體式鏈盤
注：產(chǎn)品規(guī)格及配置以實物為準(zhǔn)，詳情請咨詢線下門店或官方網(wǎng)店。
