2024“清華大學(xué)-殼牌低碳交通能源與動力發(fā)展論壇”圓滿舉辦
北京2024年9月6日 /美通社/ -- 2024年9月5日，2024清華大學(xué)-殼牌低碳交通能源與動力發(fā)展論壇（以下簡稱“論壇”）成功舉辦。本次論壇由殼牌和清華大學(xué)共同主辦，匯聚來自能源、交通等領(lǐng)域的企業(yè)及行業(yè)專家學(xué)者，與殼牌代表共同探討低碳交通的發(fā)展戰(zhàn)略、相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)施路徑。論壇中殼牌攜手一汽解放、清華大學(xué)及中國汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)布了《中國重型商用車貨運(yùn)效率提升與低碳節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)研究》，并發(fā)表了星域概念卡車路試驗(yàn)證階段的最新技術(shù)成果。
實(shí)踐共享——探索低碳交通發(fā)展之道
在本次論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，四位嘉賓著眼行業(yè)現(xiàn)狀探討了交通行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與發(fā)展。殼牌首席技術(shù)官Selda Gunsel圍繞“殼牌能源轉(zhuǎn)型——道路交通低碳技術(shù)”主題，分享了殼牌的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新能力、以及在包括低碳燃料、電動汽車、氫能等道路交通脫碳相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先解決方案。清華大學(xué)（車輛學(xué)院）汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全、中國石化石油化工科學(xué)研究院院長李明豐、中國汽車工程研究院專家委主任、特聘專家李開國則分別從中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局與動力系統(tǒng)發(fā)展、交通能源低碳化發(fā)展趨勢、及商用車碳中和的難點(diǎn)與著力點(diǎn)的角度分析了行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。
殼牌首席技術(shù)官Selda Gunsel
成果發(fā)布—星域概念卡車項(xiàng)目路試成果亮相
本次論壇中，殼牌攜手一汽解放、清華大學(xué)及中汽研共同發(fā)布了《中國重型商用車貨運(yùn)效率提升與低碳節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)研究》（以下簡稱"報(bào)告"），并發(fā)表了星域概念卡車路試驗(yàn)證階段的最新技術(shù)成果。報(bào)告對當(dāng)前中國重型貨車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)性梳理分析，深度解析了行業(yè)發(fā)展路徑，以期與行業(yè)伙伴共同推動中國重型貨車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
報(bào)告中詳細(xì)介紹了星域概念卡車這一由殼牌和一汽解放攜手打造的創(chuàng)新解決方案，通過項(xiàng)目路試數(shù)據(jù)展示了中國重型貨車行業(yè)的創(chuàng)新與實(shí)踐。報(bào)告顯示，結(jié)合道路測試和仿真數(shù)據(jù)，在理想情況下，星域概念卡車使用殼牌可再生調(diào)和柴油時(shí)的貨運(yùn)噸效率可達(dá)到144.1噸公里每升[1], 整個(gè)生命周期碳排放相比傳統(tǒng)柴油卡車可降低41%[2]，為中國道路運(yùn)輸行業(yè)提供了一個(gè)示范性創(chuàng)新解決方案。
報(bào)告發(fā)布環(huán)節(jié)嘉賓合照
技術(shù)交流——行業(yè)專家熱門主題報(bào)告分享
本次論壇下午的報(bào)告分享環(huán)節(jié)中，多位嘉賓就氫能和電動汽車相關(guān)技術(shù)話題進(jìn)行了分享和交流。清華大學(xué)、理想汽車、一汽解放的專家和學(xué)者分別進(jìn)行了以中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、增程電動車增程系統(tǒng)智能保養(yǎng)策略、商用車電動化趨勢下的智能駕駛思考、燃料電池在交通領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用展望為主題的報(bào)告分享。來自殼牌的技術(shù)專家則分享了關(guān)于智能脈沖加熱超充技術(shù)的報(bào)告。
趨勢前瞻——美好出行，多元能源共赴低碳未來
實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域低碳發(fā)展需要行業(yè)上下游伙伴交換多元視角共同探討低碳出行方式。“多元能源共赴低碳未來”圓桌論壇中，殼牌（上海）技術(shù)有限公司總經(jīng)理、殼牌潤滑油中國及亞太地區(qū)技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理文海、一汽解放商用車開發(fā)院副院長郭平、清華大學(xué)（車輛學(xué)院）-殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授帥石金、中國汽車工程研究院專家委主任、特聘專家李開國、理想汽車增程器本體開發(fā)總監(jiān)李菁、中汽數(shù)據(jù)中心副總工程師任煥煥圍繞交通減碳舉措以及減碳實(shí)踐中的痛點(diǎn)難點(diǎn)展開對話，并對行業(yè)未來合作共同推動綠色出行的機(jī)遇與路徑等話題展開了深入討論。
圓桌論壇嘉賓合照
清華大學(xué)（車輛學(xué)院）-殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授帥石金表示，清華大學(xué)與殼牌均高度重視國際學(xué)術(shù)和技術(shù)交流，以及行業(yè)服務(wù)工作。自聯(lián)合研究中心成立以來，我們成功舉辦了兩屆國際清潔交通技術(shù)研討會，均收獲了熱烈的反響。此次論壇的舉辦是雙方對推動能源和動力領(lǐng)域技術(shù)交流這一使命的延續(xù)。清華和殼牌愿與業(yè)內(nèi)同仁一道，通過交流與合作攜手奮進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)全球能源的低碳化、無碳化及其在動力系統(tǒng)中的高效清潔應(yīng)用做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
殼牌中國集團(tuán)主席曲雪梅表示，2005年殼牌牽手清華開啟技術(shù)合作，多年來，這份合作不斷加深，不僅推動了清潔交通能源聯(lián)合研究中心的成立，更是在燃料、潤滑油、摩擦學(xué)、新能源汽車等領(lǐng)域取得豐碩成果。殼牌也將繼續(xù)致力于與社會各界通力合作，為合作伙伴、社會帶來更高效、更清潔的能源解決方案，不斷推動"賦能進(jìn)步"戰(zhàn)略落地中國。
[1] 基于天津索克汽車試驗(yàn)有限公司重型卡車道路燃油消耗測試報(bào)告，基于殼牌可再生調(diào)和柴油提供的燃油消耗數(shù)據(jù)有兩個(gè)不同的來源：一份詳細(xì)描述中國車輛平均燃油經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)報(bào)告，以及天津索克汽車試驗(yàn)有限公司為星域卡車進(jìn)行的第三方測試報(bào)告。這些數(shù)據(jù)僅供信息和參考之用，可能并不代表所有條件下的實(shí)際性能。實(shí)際燃油消耗可能因多種因素而有顯著差異，包括但不限于駕駛條件、車輛維護(hù)、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載和環(huán)境條件。中國市場行業(yè)平均和中國星域卡車的貨運(yùn)噸效率數(shù)據(jù)均基于來自不同報(bào)告的燃油消耗數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)之間的比較可能并不直接適用。對于提供的燃油經(jīng)濟(jì)性和效率數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性或可靠性，不作任何陳述或保證。 |
[2] 基于清華大學(xué)關(guān)于先進(jìn)星域卡車全生命周期二氧化碳排放量報(bào)告，一輛卡車在其使用壽命期間可行駛160萬公里，碳足跡包括卡車的生產(chǎn)和運(yùn)營。 |
